(Pek på bildene for å få billedtekst) Våren var spesiell, og jeg hadde mye å tenke på. Jeg ble pensjonist fra nyttår, og det var mye sykdom i familien, Dessuten forberedte jeg flytting til Tønsberg. I løpet av 37 år i Drangedal hadde det samla seg mye rot, og jeg hadde stort arbeid med å tømme loft og kjeller. Men sykkelturen i juni måtte jeg ha. Selv 40-årsjubileum fra lærerskolen ble bortvalgt! Nye kommuner måtte avkrysses.
Første dag - Onsdag 25. juni Kjøs bru, Hornindal - Byrkjelo
Klokka tolv var jeg klar til å starte syklinga vestover langs Hornindalsvatnet til Nordfjordeid og videre gjennom Lote tunnelen til Lote hvor MF Gulen frakte meg over Nordfjord til Anda. Jeg sykla rolig sørover til Reed. Der spiste jeg salat. Jeg campet på Gåsmyr camping, 4 km etter Byrkjelo. Der var jeg eneste gjest den natta. Været var fint, men kjølig. Sykling første dag: 74 km
Jeg hadde lang pause ved Eikåssenteret, og da kom regnet og det regnet mye resten av dagen. Det var mye trafikk ved Førde. Der spiste jeg middag før turen fortsatte utover langs nordsida av Førdefjorden. Jeg regnet med det måtte være mulig å finne en plass til teltet, men vegen gikk 100 meter over fjorden uten muligheter til skikkelig teltplass. Den nye loven min stemte. Først ved Gryta dristet jeg meg til å slå leir ved et naust ikke langt fra et ubebodd hus. Da var jeg skikkelig trøtt etter en lang, våt og tung dag. Denne dagen sykla jeg 91km.
Tredje dag - Fredag 27.juni Gryta - Bjørvik i Dalsfjord. Fergestedet på Eikenes er et av de tristeste fergestedene jeg har vært på. Der var absolutt ingenting og jeg måtte vente nesten 2 timer på ferga. Heldigvis hadde jeg kjøpt aviser på forhånd. bonden hadde nettopp kjørt ut gjødsel så stanken var sterk. Omsider kom MF Florøy og frakta meg over til Dale. Det var blitt seint og det så ut til å bli regnvær så jeg så meg om etter et overnattingssted, men det lyktes ikke å finne noe så jeg syklet videre. Loven om teltplass stemte også denne kvelden, men litt før kl 22 slo jeg opp teltet i vegkanten ca ei mil fra Dale. Det begynte å regne akkurat da teltet var opp.
Sykling tredje dag: 57 km.
Fjerde dagen - Lørdag 28. juni Dalsfjorden - Hafslo. Det var grei sykling til Sande i Gaular. Der tok jeg meg en lang pause med lunsj på hotellet. Det gikk lett oppover langs E39. Det var ikke sjenerende trafikk. Jeg fikk god fart nedover til Vadheim. derfra sykla jeg til Høyanger. til nå hadde det vært lett sykling. Etter Høyanger er det en lang tunnel som er stengt for sykling. Jeg tok derfor buss fra Høyanger til Sogndal. Derfra sykla jeg langs Barsnesfjorden og opp til Hafslo. Det var sterk stigning opp langs Årøyelva. Denne natta leide jeg rom. Dagens sykkeltur var på 73km
Det hadde vært mye gråvær med litt småregn denne søndagen, men ikke så mye at jeg hadde brukt regntøy, men siste del av båtturen ble det mer regn. Jeg tok derfor inn på venterommet på Nordeide - jeg ventet jo på hurtigbåten neste morgen. der koste jeg meg med EM-finalen i fotball som Spania vant 1-0. sykkelen tok jeg også inn på venterommet, og jeg sov på sofaen der. Sykling denne dagen - 62 km
Jeg hadde en lang pause i Hardbakke og sykla så til fergestedet Daløy. MF Nårasund gikk nå til Haldorsneset så det blei en lengere sykkeltur til Nåra. Jeg var en tur nedom Hjønnevik. Der spiste jeg middag. Det var en tung overgang til Nåra. Da jeg var på toppen, kunne jeg se oljeplattformer ute i havet.
Jeg hadde mye kluss med sykkelkjedet og giringa denne dagen. Da jeg kom til Vardetangen, gjorde jeg avtale med ekspeditøren om å få overnatte på venterommet. Kvelden blei brukt til sykkelreparasjon. Jeg prøvde først å bytte kjede, men det nye passet ikke. Det blei derfor til at jeg tok vekk noen dårlige lenker og håpet på at det skulle fungere bedre. Dagens etappe hadde vært på 50 km.
Det har vært gråvær hele dagen og noe duskregn, men aldri så mye at jeg vurderte å bruke regntøy. mot kvelden klarnet det opp og sola kom fram. Det hadde vært en hard dag med mye opp og ned og mye gåing. Dagens sykling: 86 km.
Jeg var heldig. Det blei kjørt supleringsbuss til ekspressbussen pga mye folk og bagasje. Jeg fikk med sykkelen og tok bussen til Romarheim. Turen innover langs Mostraumen og Mofjorden var tung. Det var mange og lange bakker med 10% stigning og det var varmt. Jeg hadde lang pause i Mo og også denne dagen blei det kjøpemiddag. Modalen er vel verdt et besøk. Jeg var jo også innom her med MS Bruvik i 2001. Tunnelen over til Eksingedalen er 3,5 km lang og den stiger 100m. Jeg sykla gjennom hele tunnelen og videre nedover Eksingedalen. Langs Eidsfjorden er veldig vakker veg. Der det er nye tunneler, er de gamle gjort om til sykkelveg, men de var stengt pga rasfare, og skilte som viste forbud mot sykling i de nye tunnelene var snudd. Jeg fant et fint sted å telte ned mot sjøen, og jeg fikk vasket meg skikkelig. Sykkelkjedet fikk fjernet et nytt ledd. Eidsfjorden må ha stort innslag av ferskvann for her var ikke tang og tare, og jeg satt og så på fisken som vakte mens jeg satt og koste meg med kakao og bål.
Dagens sykling: 47 km
Niende dag - Torsdag 3. juli Eidsfjorden - Dale - Askøy - Lone Camping. Det var lett sykling til Solheim, men derfra til Dalseid og videre til Dale og Stanghelle, var det tungt. Jeg tok tog til Bergen og hurtigbåt over til Askøy. så sykla jeg over Askøybrua. Vegen videre mot Lddefjord var tung, og det var så dårlig skilta at jeg måtte bruke GPS for å forsikre meg om at jeg var på rett veg. Turen gikk videre om Straume, Fjøsanger og Nesttun til Lone Camping.
Dagens sykling: 66 km.
Sykling: 54 km
Ellevte dag - Lørdag 5. juli Eikesdalen - Hauso ved Sørfjorden
Etter Lote var det en ny tung stigning. Jeg sykla ca 1 mil videre fra Utne. Der teltet jeg på ei utfylling i Sørfjorden og satt og koste meg i varmen og finværet utover kvelden. Total sykling dag elleve: 78 km.
I Odda spiste jeg salat før jeg fikk alt inn i bussen til Løfallstrand. Derfra sykla jeg de snaue fem milene til Utåker nesten uten stans bortsett fra at jeg gikk litt i en bakke. Etter fergeturen over fjorden, slo jeg leir på skånevik Camping. Utpå natta blei det kraftig regnvær. Sykla distanse 86 km.
Jeg sykla 46 km denne dagen.
Jeg sto tidlig opp, tok ferga over til Ropeid og buss til Sauda. Kom i prat med den hyggelige buss-sjåføren. Etter turen har han tipset Rogalandssendinga om den "gale" syklisten som skulle sykle gjennom alle landets kommuner. Det var fin sykkeltur tilbake til Ropeid og Sand. Deilig å sykle uten all bagasjen, og selv om det var mye stigning, gikk det greit å sykle heile vegen.
MF Sjernarøy brakte meg videre til Judaberg på Finnøy. Der slo jeg opp teltet like ved fergekaia. Mens jeg holdt på med det, fikk jeg telefon fra ferga om at de hadde funnet lommeboka mi. Jeg hadde ikke merket at jeg hadde glømt den! Lommeboka fikk jeg igjen da ferga kom inn neste gang. Jeg koste meg utover kvelden. Mange hyggelige mennesker kom forbi og slo av en prat. Sykling: 46 km.
Overgangen fra Høle til Oltedal var drøy. En måtte opp i ca 350 meters høyde. På kroa i Oltedal lagde de en deilig kyllingsalat. Baren noen dager seinere skulle Oltedal figurere i nyhetene pga de tragiske dødsfallene i bussen under rockefestivalen i Kvinesdal.
Fra Oltedal sykla jeg videre langs rv. 45 gjennom Dirdal til Byrkjelo. Deretter gikk turen sørover gjennom Gloppedalsura. Der møtte jeg på et nederlandsk par i campingbil. Vi kom i prat, og jeg ble sittende der ganske lenge. Veldig hyggelig. Det blei ikke mye sykling etter det. Jeg slo meg til for natta på Veen Camping - en stor og fin plass. Denne dagen sykla jeg 81 km.
Det var en nydelig dal å sykle gjennom. Middagen blei inntatt på Vikeså. derfra sykla jeg på gamlevegen, men siste stykket før Helleland måtte jeg ut på E39. det var ikke særlig moro. Trafikken var svært tett så jeg like meg ikke, og jeg var glad da jeg kunne begynne på rv. 42 oppover Gyadalen. Der var det lite trafikk, og det gikk greit oppover med jevne, fine stigninger. Ved Bjørnestad i Sirdal kommune tok jeg fylkesvegen sørover. Da var klokka blitt 8 på kvelden. Det gikk først bratt oppover, men etter toppen på ca 450 moh var det for det meste nedoverbakker. Det var en artig dal å sykle gjennom med mange småvann og fine teltplasser, men jeg hadde bestemt meg for å avslutte turen på Moi denne kvelden.
Da jeg kom nedover dalen mot Rusland, så jeg regnværet komme mot meg som en vegg. De siste 15 km ned til Moi var det sammenhengende regnvær. siden det var siste dag på turen, lot jeg være å bruke regntøy. På Moi var det sikkert åpent venterom der jeg kunne skifte til tørt tøy. Der tok jeg feil! Alle dører på stasjonen var stengt! Det var bare et åpent venteskur, og det var attpåtil TV-overvåket! Der skiftet jeg fra topp til tå og pisset bak skuret. Dette syntes jeg var for svakt på et sted som kaller seg både 'Familiestedet' og 'Stasjonsbyen'. Vel hjemme i Tønsberg skrev jeg et åpent brev til ordføreren i Lund og fikk god pressedekning i 'Dalane Tidende'. Det blei to timer å vente på nattoget, men det gjorde lite for jeg hadde fått på meg tørt tøy og det var god temperatur. Togturen til Drammen og Tønsberg gikk fort for jeg sov det meste av vegen.
Sykling den 16.dagen: 103 km. Vestlandet på kryss og tvers gikk veldig greit. På den måten unngikk jeg de store fjellovergangene. Likevel var det mye opp og ned og ganske tungt. Jeg var veldig heldig med været. Bare tre ganger sykla jeg med fullt regnutstyr. På turen sykla jeg i 55 kommuner og krysset av 37 nye. Jeg ble ferdig med alle kommunene på Vestlandet. På årets langtur sykla jeg 110 mil. Epilog
Men det beste med det hele er at nå er venterommet på Moi åpent til alle tog. Det er kun stengt fra lørdag kl. 21.30 til søndag morgen!
Bilder: Hornindal - Kraghella i Solund
©TMR |